スキー＆ボードチューン（五竜店）｜スキー＆ブーツチューンナップ 500MILES 白馬五竜・八方尾根

チューンナップ　作業工程

お店は、ガラス張りのオープンスペース,作業工程が一目で分かり、見学可能！
マシンは、オーストリア・ウィンターシュタイガー社製、サンデイング、ストーンが一台で可能。

①　板のそり、破損箇所、フラット確認を入念にチェックする。

滑走面のチェック

コンベックス
板を平面に置いて長手方向から水平に見たときに、ソールの中央部分が平面に接しエッジ部分が浮き上がっている状態のこと。いわゆる凸面状態のこと。

コンケーブ
板を平面に置いて長手方向から水平に見たときに、エッジ部分が接しているだけでソールの中央部分が浮き上がっている状態のこと。いわゆる凹面状態のこと。

②　サンデイング（滑走面研磨）

滑走面サンディング

汚れ、毛羽立ち、細かい傷を削り、この工程で、できるだけフラットを出します。ここでの作業のポイントは、滑走面をできる限り削りすぎないこと。
板の寿命が短くなったり、フレックス、トーションにも影響します。

③　リペアー（キズ埋め作業）

キズほり

リペアー

まずサンデイングで残ったキズを，彫刻刃で掘り返します。こうすることによってリペアー材が滑走面にしっかりくっつき取れにくくなります。
リペアー材は、黒い滑走面には、黒を使い、白、柄物の滑走面には、透明のリペアー材を使います。
リペアー材がついたら専用のカンナで削り取ります。

リペアー削り

仕上り

④　ストーン研磨（滑走面ストラクチャー）

ストラクチャー

ストラクチャー仕上げ

ここでは、滑走面をより美しく仕上げます。
毛羽立ち、リペアーの削りかすをきれいに削り、同時にフラットを出し、この工程で滑走面にストラクチャーを入れます。
このストラクチャーとは、滑走面に均一な溝を入れる事です。
ストラクチャーを入れる事により，水はけを良くして板の滑りをより良くします。

⑤　ビベリング（ベースエッジ角度付け）

ベースエッジ

ビベリングとは、ベースエッジの角度を調整　研磨する作業です。
ベースを０．５°にすることにより、ずれにくいカービングターンがし易い板になり、
ベースを１．０°～１．５°にすることにより、ドリフトターンがし易い板になります。

加工前

加工後

⑥　サイドエッジ

サイドエッジ

サイドエッジ仕上げ

サイドエッジの角度を鋭角にする事によって雪へのくいつきが、鋭くなり、板がより走るようになります。
トップからテールへと均一にファイルを引き、滑らかに仕上げます。

加工前

加工後

⑦　エッジ最終仕上げ

べースエッジ仕上げ

トップとテールを軽く丸める

ダイヤモンドファイルで研磨する事で、エッジ残ったバリを取りエッジをより鋭く仕上げ、スムーズかつ、鋭いエッジングが可能になります。

⑧　ワックス

マシン HOT WAX

トップからテールに向けてWAXを入れる

フルチューン、エッジ研磨の金額内のワックスは、マシンホットワックスです。
ロールをヒーターで温め、ワックスを染み込ませたロールに滑走面を押し当てて浸透させます。

⑨　ブラッシング

ナイロンブラシでWAXをかき出す

馬毛ブラシで仕上げ

余分なワックスをかき出し，滑走性を上げます。

⑩　最終　チェック

フラットを確認

板全体をチェック

板全体を確認して　作業終了。

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ワクシング

新しいスキー、ストーン、サンデイングをした後のスキーは、滑走面にワックスが全く入っていない状態です。
１シーズンを通して滑るスキーで楽しむためには、滑走面をよりよい状態に仕上げておく必要があります。

① ワックスを生塗り、滑走面全体に
まんべんなく塗りちて、雪質、気
温に合ったワックスを仕様する

② ワックスを滑走面に適量垂らしま
す。その際、ペーパーにも落とし
ておきましょう

③ アイロンを止めないようにワック
スをまんべんなくのばします

④ 常温まで冷えたらスクレーパーで
ワックスを削り落とします

⑤ ブラッシング①。ナイロンブラシ
でワックスをかき出す

⑥ ブラッシング②。馬毛ブラシで細
かいワックスを書き出し仕上げを
する

⑦ ファイバーテックをつかいより細
かいワックスをかき出す

⑧ 最後にフィニッシュクロスで静電
気防止で完成！

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500マイルオリジナル　WAX-プラス　システム

WAX-プラスとは、最近業界で流行っている、ワックスをより滑走面に浸透させるシステムですが、今までのマシンでは、温度の低いベースワックスしか、利用できませんでした。
しかしWAX-プラスは、ベースワックスはもちろん滑走ワックスを浸透させる事ができるマシンです。
浸透温度の高いワックスを入れるからと言って、大切な板が，反ったり、剥離したりと言う心配は、全くありません。
滑走性、耐久性は、今までのアイロンWAXに比べて、飛躍的に向上します。一度お試し下さい。